啊~~你tm別舔了| 时政微观察丨再次考察西部陆海新通道,总书记提出新要求

来源: 新华社
2024-04-28 20:14:23

啊~~你tm別舔了

所谓止步不前,往往源自一种过度追求。当一段感情或事业陷入僵局时,我们常会听到这样的忠告:“别舔了”。这种语气中蕴含的失望和无奈,常常让我们感到深深地懊悔和迷茫。泰戈尔说过:“生活没有必然的缘由,只有必然的结果。”然而,人们渴望找到成功道路的同时,又容易忽视过程中的体验和收获。本文将围绕这个主题展开,从不同的角度解析“别舔了”。

一、追求者的迷茫:害怕输在起跑线上

追求者往往面临着看似无尽的选择与压力,为了赶上潮流、获取优势,他们时刻保持着警觉和焦虑。他们把时间比作金钱,节省每分每秒,却往往忽略了内心的真实需求。这时的他们,已经不再是为梦想拼搏的那个勇敢的自己,而成了不停舔舐伤口的水手。他们害怕输在起跑线上,于是更加追求速成。可随着时间的推移,这种草率的心态往往只会降低他们的竞争力。

二、闭门造车:寻找思维的突破

当我们沉迷于单一的观点和思维方式时,容易被局限在自己的舒适区内,失去拓宽眼界和积极学习的动力。人们常说,“走出去,了解外面的世界”,正是因为在广阔的社会环境中,或许能够找到那个提醒我们“别舔了”的声音。著名经济学家乔瑟夫·A·希勒曾说:“创新思维是改变生活的关键。”只有不断开阔思维的范围,才能够在挫折中找到突破口,找到真正适合自己的方向。

三、欲速则不达:平衡追求与当下的需求

我们追求梦想的初衷是为了实现自己内心的追求和价值。然而,当我们将追求过程过多地聚焦在结果和成就上时,就容易对当下的需求和机会产生忽视。有时,正是在追求失败和反思的过程中,我们才会找到新的机遇和方向。因此,当我们忽视了这个过程时,别人的进步也变得更加辉煌,而我们自己却停滞不前。

结尾

在人生的道路上,每个人都会经历自己的起伏和挫折。或许有时我们真的需要耳边有人提醒我们“别舔了”,但更重要的是,我们需要懂得自我反思和总结,从而找到适合自己的发展路径。只有通过经历的积累和成长,才能够在困境中寻找到前进的动力,摆脱“别舔了”的循环。作为追求者,我们要坚持并享受追求本身,感受沿途的风景和风雨,才能最终走到属于自己的成功之路。
啊~~你tm別舔了

  4月23日,习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会,部署推动西部地区进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局。

  此前一天,重庆考察首站,习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区。在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心,总书记听取新通道建设情况汇报。

  “物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道,对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”总书记指出,“各有关方面要齐心协力,把这一标志性项目建设好、运营好,带动西部和内陆地区高水平对外开放。”

△2024年4月22日,习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区重庆铁路集装箱中心站,同货车司机、列车司机、装卸工人、场站管理人员等亲切交流。

  去年12月14日,习近平总书记在广西南宁中国—东盟信息港股份有限公司考察时,结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。

  半年内再次考察西部陆海新通道,总书记提出的新要求有何深意?《时政微观察》为你解读。

  ——从“一条线”到“一张网”的转变

  重庆国际物流枢纽园区,团结村中心站里,大货车来回穿梭,龙门吊起落不停,一列装有汽车零部件的班列呼啸而出,驶往广西钦州港,将衔接海运,把货物运往东南亚。

  十多年前,团结村站每天只发几班车,周围还是一片农田。

  2016年3月,在重庆国际物流枢纽园区,中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议,酝酿一条新的出海大通道。2017年,西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。2019年8月,国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》,通道建设从地方探索上升为国家战略。

△2024年4月22日,习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心考察。

  如今,西部陆海新通道以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,辐射我国18个省区市的71个城市,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带。

  “物流园区要积极运用先进技术,不断创新联运模式,提高科学管理水平,在建设现代物流体系中发挥更大作用。”在重庆无水港运营调度中心考察时,习近平总书记提出新的要求。

  按照规划,到2025年,西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。

  从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道,从“一条线”到“一张网”的转变,让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。

  ——推动沿线地区开发开放

  2023年12月29日,西部陆海新通道再添一条新线路。

  西部陆海新通道中老泰跨境铁路班列从重庆团结村中心站首发,沿中老铁路开行,5天后到达泰国玛达普站。这是重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的西部陆海新通道国际货运班列,物流时间比传统海运缩短近20天,成本降低20%以上。

△一列满载重质纯碱、汽油机等货物的西部陆海新通道班列,从重庆国际物流枢纽园区的团结村中心站驶出。

  在新时代推动西部大开发座谈会上,习近平总书记强调:“大力推进西部陆海新通道建设,推动沿线地区开发开放,深度融入共建‘一带一路’。”

  依托西部陆海新通道,重庆携手沿线省区市与老挝合作打造现代农业产业园项目,与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目,打造“运贸产”一体化香蕉供应链等。

  通道带物流,物流带经贸,经贸带产业。西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题,推进外贸转型发展,也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。

  ——主动融入和服务国家重大战略

  2021年4月,在广西考察时,习近平总书记指出,“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略,融入共建‘一带一路’,高水平共建西部陆海新通道”。

  这次在重庆考察,总书记强调,重庆要以敢为人先的勇气,全面深化改革,扩大高水平对外开放。其中,重要一方面就是“积极融入全国统一大市场建设,主动融入和服务国家重大战略,在推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。”

△重庆国际物流枢纽园区是海内外客商考察重庆内陆开放的打卡地,建有该市最高规格的开放展示中心。

  陕西、新疆的煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地,保障当地能源安全;青海的纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业;广西的玻璃经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……

  重庆是西部大开发的重要战略支点,处在“一带一路”和长江经济带的联结点上,成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等国家战略叠加,在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。

  在合作共建西部陆海新通道过程中,重庆发挥重要的枢纽作用,对内带动西部地区开放发展,对外衔接“一带一路”,服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

  冲破高山险隘,势头更足。

  借着共建“一带一路”的东风,西部陆海新通道不断延伸,成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。(来源:央视新闻客户端)

【编辑:胡寒笑】

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